木托盤要盡量的停止輕放，避免落地的時(shí)分受力不平均而招致發(fā)作損壞。可是在理論運(yùn)用中，輕放確是不合理論的。這就需求對(duì)木托盤本身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。

    木托盤和叉車協(xié)作做周轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，特別需求留意托盤的額外的載荷。普通來(lái)講的話，木托盤額外動(dòng)載負(fù)荷是不可以超越2噸。托盤在碼垛的運(yùn)用之中，操作工人有時(shí)就會(huì)為進(jìn)步工作的進(jìn)度和效率，將貨品直接從底部托盤挑取，這樣的話之前動(dòng)載負(fù)荷就加倍了。而經(jīng)過(guò)理論的證明，超載是關(guān)于托盤運(yùn)用次數(shù)形成的影響是大的。

    木托盤要盡量得避免陽(yáng)光下停止暴曬，來(lái)防止老化，縮短運(yùn)用的壽命。但由于木托盤質(zhì)料的不時(shí)的創(chuàng)新，新式共聚聚丙烯木托盤適用室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間室外運(yùn)用也不容易發(fā)作老化和變形。

    假如能夠讓木托盤按照正常的規(guī)范來(lái)停止運(yùn)用的話，那它就能夠充沛的發(fā)揮他的效果，還能在隨貨品長(zhǎng)時(shí)間的周轉(zhuǎn)過(guò)程中，還不被損壞。正常的運(yùn)用木托盤，還可以延伸木托盤的壽命，降低運(yùn)用本錢。