木托盤的數量體現出物流行業發展水平

如果有人書寫中國托盤標準化之路的歷史，會發現剛剛過去的兩年，是極其不平凡、具有重要歷史意義的兩年。這兩年，我們共同見證了中國托盤標準化的成長。

　　木托盤（pallet）是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的，是物流產業最為基本的搬運器具，托盤標準有“物流門戶”之稱。基于國家經濟利益的考慮以及本國托盤經濟發展現狀，各個國家在托盤標準項目設置及托盤標準技術內容規定上均有差別，各有特色，我國在物流標準化方面更是管理部門分立，各個標準銜接不暢、標準之間不配套。

　　2010年12月，全國物流標準化技術委員會托盤分技術委員會由國家標準化管理委員會批準成立，負責托盤領域專業標準化的技術歸口以及全國性標準化技術組織工作，一舉扭轉了長期以來托盤標準化部門分立、主管不明的混亂局面。

　　2013年第十一屆中國ECR大會媒體見面會讓在座的每個人都受益匪淺。

　　“兩年來，我們與業界同仁一起見證了中國托盤標準化的成長，通過理念去滲透，通過教育去引導，建立面向客戶的多元化服務，我們一直在做”

　     立足于市場及客戶的發展實際需求，通過開發設計綜合供應鏈物流方案，打造中國最完美的物流包裝設備循環共用系統，努力發展成為中國頂尖的托盤及物流包裝設備循環共用企業”

　　國際標準專業設計，有效的原材料渠道管理和加拿大進口松木制造；以及覆蓋全國的供應和服務網絡，穩定的托盤供應能力和豐富的庫存管理能力，確保48小時快速反應速度。

　　我國的托盤以木托盤為主導，大約占90%左右。據稱，一棵成材大樹只能制6個標準托盤。一般認為，一個國家托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。美國擁有托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統計，大約是2億左右。從這一點來看，我國的物流包裝設備還有很大的發展余地。同時業界也有很大的擔憂，那就是，小小的托盤可能會成為中國物流發展的瓶頸。事實上，無論是物流企業，還是生產企業、商業企業，從來沒有人懷疑托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的原點上看托盤，目送托盤的視線范圍僅僅限于各自作業的半徑。但是物流是一個涉及各個企業、各個部門、各個行業、各個國家的活動。貨物在流動中，由于托盤的規格不統一而不能在物流作業鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業效率低下。目前中國的物流與發達國家相比，最大的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統作業效率和有效降低物流成本的基礎。

　　只有實現了托盤標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系統，才能實現托盤作業一貫化，發出去的托盤才能回收和循環使用，從而把成本降下來。也就是說，把托盤當作公共產品來使用。