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海運費用或?qū)⑼黄?500美金，運費飆升成為進口木材商的噩夢！ | |
| 據(jù)點木通新聞辦了解： 2016年下半年開始，船運費用開始有上漲趨勢，尤其是受到韓國最大的航運公司韓進破產(chǎn)的拖累，運費飆升成為企業(yè)的噩夢。更有歐洲船運公司發(fā)布通告，今年4月份費用將要漲到2500美金或者更高，直翻5倍！進口木材商高呼“受不了”。
海運費用在2004-2005年期間曾經(jīng)一度非常低，最低的時候差不多500美金/40尺高柜；2016年10月份海運費開始漲價到1500-1800美金/40尺高柜； 去年12月開始，供貨商明顯感覺到貨物裝箱減少了，一則因為沒有足夠的集裝箱來裝；二則國內(nèi)最近的國門利劍行動，很多客戶要推遲裝箱或取消訂單；三則運輸成本的提高，貨物價格談不攏。 特朗普上臺后美國大搞基建、印度大搞基建、加拿大大搞基建、日本韓國也跟著大搞基建、全球需求量爆棚，美金匯率下不來、再加上國內(nèi)商業(yè)林全面停止采伐，全部需要依靠進口原木，原木上漲無窮無盡，不知何時是頭！ 點木通CEO林建輝感慨： 寒冬來了，海運費漲得不要不要的，還要搶柜子，美金預期7.3，國內(nèi)環(huán)保整治關(guān)廠停產(chǎn)，運輸費用，原材料，生產(chǎn)加工膠水物料人工，大宗商品，一片漲聲。木材模板有何理由不漲？珍惜吧，現(xiàn)在做的每一筆生意都是最好的生意！ |
