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| 歐盟委員會公布的芬蘭2030年的減排目標或將增加芬蘭木材的運輸成本。例如根據芬蘭氣候變化專門委員會估算，為達到2030年溫室氣體排放減少39%目標，芬蘭至少要將生物質燃油的使用比例提高至20%，直接導致芬蘭整體平均油價上升30歐分每升，但僅這一項變動大貨車的年運輸成本就將上升3億9千萬歐元。 但是在不同的計算方法之間差額明顯，具體的準確數據暫時還未公布，但毫無疑問的是物流運輸業的成本是肯定將上漲。 此外，由于此次歐盟設置的目標還將涉及交通，農業，建筑和垃圾處理等。芬蘭政府呼吁民眾減少私家車的使用，因為芬蘭來自交通的溫室氣體排放比例高達40%。根據國家數據統計中心，私家車的廢氣排放又高居榜首。 交通部長在新聞發布會上表示，盡管生物燃油可以大幅削減溫室氣體排放，并且如果大量增加生物燃油使用比例，芬蘭將輕易達到歐盟設定的2030年排放目標。但對于私家車主來說，還要考慮經濟因素，因此還是要盡量降低私家車出行頻率，多用公共交通。 |
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